Правата и задълженията на кандидат-шофьорите

Искаш да шофираш? Преди да избереш автошкола и да започнеш шофьорски курс, добре е да се запознаеш с основните права и задължения на всеки кандидат-шофьор. СБА събра отговори на най-често задаваните въпроси относно обучението и изпитите. Трябват ти само 5 минути, за да научиш най-важното. 

Какво трябва да знаеш за шофьорския курс?

1. Кога имаш право да се запишеш на шофьорски курс?
- Може да започнеш курс на 17 години и 9 месеца. На теоретичен изпит може да се явиш на 17 години и 11 месеца, а на практически – като навършиш пълнолетие, тоест 18 години. От 2017 г. се изисква да имаш завършен 10 клас.

2. Как протича обучението?
- В някои автошколи първо се изкарва цял курс по теория, после се явяваш на вътрешен изпит по теория. Когато изкараш и външния изпит по теория, тогава започваш с практическите часове. Ако запишеш своя шофьорски курс в СБА, ще съчетаваш теоретичните знания с практиката, за да може по-бързо да придобиеш знания и умения. 

3. Колко часа е курсът?
- Задължителните теоретични часове (учебни) са 40, а практическите са 31. 

4. Коя автошкола да избереш?

- Много важен е изборът на автошкола. В голяма степен от инструктора зависи как ще се справиш на изпитите и какъв шофьор ще бъдеш един ден на пътя. В СБА се гордеем, че разполагаме с най-много автошколи в страната и имаме най-дълга история на преподаване на бъдещи шофьори. Заедно с нас изграждаш умения зад волана и придобиваш знания за закона, за да си готов на пътя. Избери автошкола СБА в твоя град тук.

Как преминават вътрешният и външен теоретични изпити?

1. Как протича вътрешният теоретичен изпит?

- На него се преценява дали си готов за официалния изпит, дали си научил материала. Решават се същите листовки, които се решават на истинския изпит и ако го издържиш, тогава си допуснат до външния изпит по теория пред ДАИ. А след като издържиш и външния изпит, може да се явиш на практически по кормуване.

2. Как протича изпитът по теория в ДАИ?
- Изпитваните кандидат-шофьори са в т. нар. бели стаи. Всеки е на отделно работно място, което е оградено с прегради от двете страни. Пред теб има таблет и ти решаваш на таблета листовки, без да имаш възможност да погледнеш какво прави този до теб. През цялото време те снима камера. Преди да влезеш в залата махаш всякакви метални неща от себе си. Всичко се взима, дори коланите. Минава се като през летището. След решаването на листовките веднага получаваш резултата – „да” или „не”.

3. Ако те скъсат на официалния изпит по теория, кога може да се явиш отново?
- Още на другия ден, ако има места. Напоследък много малко хора ги късат на теория. Курсистите на СБА, например, се явяват подготвени, защото ние не ги допускаме на изпит, ако не са издържали вътрешния изпит. Щом го издържат, на 95% ще изкарат и официалния.

4. С колко точки от листовките се минава?
- 97 е максималният брой точки. Изпитът се преминава с 87 точки, от 86 надолу – не.

5. След взимането на теоретичния изпит има ли срок, в който трябва да се явиш и на практически изпит?
- Да. В рамките на една година след теоретичния изпит трябва да се издържи и практическият. Ако не го издържиш, трябва отново да се явиш на теоретичен. Който е скъсан на кормуването, трябва да вземе допълнителни четири часа преди отново да се яви на практически изпит. След успешно изкарания практически изпит, не по-рано от три работни дни, може да подадеш документи в КАТ за шофьорска книжка. За шофьор категория В се подава медицинско свидетелство, диплома за завършено образование - оригинал и ксерокопие, трябва бележка за изкаран курс за долекарска помощ от БЧК, валидна лична карта. Всичко това лично трябва да подадеш в Пътна полиция.

Къде може да сбъркаш на изпита по кормуване?

1. Как точно протича изпитът по кормуване и има ли задължителни елементи, които трябва да бъдат включени в него?
- Задължително за оценка „да” трябва да се кара не по-малко от 25 минути. Ако например на 24-тата минута се направи някаква грешка за прекратяване на изпита, той се прекратява. Задължителните елементи по време на изпита по кормуване са няколко. Първо, трябва да можеш да потеглиш и да се включиш в движението безопасно. Трябва да умееш да паркираш - успоредно или перпендикулярно. То трябва да бъде изпълнено без да се налага намеса на изпитващия инспектор от Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация” (ИААА), без да има качване на бордюр или дори докосване на гумата до бордюр. Имаш право на няколко корекции – например маневри напред-назад, но без да се качваш на бордюр, да го докосваш с гума, да удряш дърво или да причиняваш щета на някой съседен автомобил. Други задължителни елементи са обратен завой, влизане-излизане от главен път, безопасно включване в движението, леви и десни завои на по-малка или по-голяма улица със светофар, преминаване през кръстовище, на което е без предимство.

2. Може ли изпитът да бъде прекратен след едва 200 метра шофиране?
- Изпитът може да бъде прекратен и за по-малко от 30 секунди. Ако например потеглиш на ръчна спирачка още в началото. Изпитът се прекратява също, когато минеш на забраняващ знак на светофара - жълто или червено, при знак за забранено влизането, за докосване на бордюр с някоя от гумите, при отнемане на предимство на пешеходец, колоездач или друг участник в движението. Едно-две загасвания на колата не са фатални, но при трето изпитът също може да се прекрати.

3. Какво още трябва да знаеш за практическия изпит?
- Много е важно да знаеш, че инспекторът не трябва да се намесва в действията ти под каквато и да е форма. Ако се намеси било то с хващане на волана, с натискане на спирачка и т.н., това означава, че не си се справил и изпитът се прекратява.

4. Изпитът записва ли се с камера?
- Да. Има камера, която записва целия изпит още от самото начало. Записът започва от сядането ти зад волана и поставянето на предпазния колан. Преди още да потеглиш инспекторът от ИААА ти задава въпроси, свързани с устройството на автомобила. Например, кой лост за какво служи, как се включват фаровете, какво трябва да има в аптечката, какво се проверява като се отвори предния капак, какво да има в багажника на една кола.

5. Ако не си съгласен с прекратяването на изпита, как може да го оспорваш?
- Може да подадеш оплакване в регионалната инспекция на ИААА (бивша ДАИ) в съответния областен град. След такъв сигнал се съставя комисия и имаш право да присъстваш на преглеждането на записа от неговия изпит. След това членовете на комисията ти обясняват грешките, които си допуснал, ако има такива. Камерата снима напред и назад, вижда се какво правиш в момента на изпита, как работиш с предавките, с кормилото, дали се оглеждаш и т.н. Записва се и говор - дали има обидни думи или некоректно отношение от страна инспектора.

6. Реално разглеждат ли се подобни сигнали и оплаквания от курсисти?
- Да. Прави се преразглеждане на изпита, но това не означава, че оценката се променя. Ако има оценка „не”, тя не може да се смени с оценка „да”.